扬子江城市群9座铁路过江通道位置首次曝光_长三角新闻_新闻中心_苏州新闻网 - 千赢国际娱乐,千赢国际官网,千赢国际

扬子江城市群9座铁路过江通道位置首次曝光

推进沿江8市城市集群发展和融合,关键在于交通支撑和引导。20日公开的一份《常泰过江通道环境影响报告书》首次曝光了江苏省9座铁路过江通道位置,其中包括已建2座、在建2座、待建5座,这些过江通道不但将成为扬子江城市群内部沟通的快速通道,也将成为江苏南北交流的重要支撑。

作为江苏今后一段时间交通基础设施建设的纲领性文件,《江苏省“十三五”及中长期发展规划》提出,要以国家综合交通运输通道为框架,支持国家级战略为目标,构建完善的“三纵四横”铁路网主骨架,同时,以区域协调发展为导向,加强江苏与邻省,以及省内苏北、苏中、苏南地区间的交流联系。其中,不仅规划了区域主通道包括上海—南京、上海—南通—泰州—南京等轴线,还提出了盐城—泰州—靖江—江阴—无锡—宜兴铁路通道和泰州—泰兴—常州等铁路的构想,满足苏北与苏中、苏南地区的交流需求,强化南北过江能力,也满足沿江地区的通勤需求,支持沿江开发战略的实施。

规划提出,为加强苏南与苏中、苏北地区的铁路跨江联系,加快铁路过江通道建设,突破铁路过江瓶颈,实现区域间融合发展,在既有南京长江大桥、大胜关长江大桥的基础上,“十三五”期间将建成五峰山长江特大桥、沪通长江大桥;力争开工上元门过江通道、江阴过江通道、崇明岛过江通道;开展宁仪扬城际铁路过江通道、泰常铁路过江通道的前期研究。

在20日公开的这份环境影响报告书中,首次曝光了长江江苏段上9座过江通道的位置,尤其是其中5座尚处于前期工作阶段的过江通道位置。

从上游开始,待建的上元门过江通道是宁淮铁路、北沿江高铁共用的铁路过江通道;

宁仪扬过江通道将利用龙潭通道的位置过江,是未来宁仪城际铁路的节点工程;

泰常过江通道是公铁两用通道,规划衔接北沿江高铁和南沿江铁路铁路;

江阴过江通道同样为公铁两用,将成为盐城—泰州—靖江—江阴—无锡—~宜兴铁路通道的跨江工程;

最下游的崇明岛过江通道则为北沿江高铁进入上海的过江通道,这条铁路今后将直通浦东。

事实上,去年下半年江苏启动新一轮过江通道建设以来,公路、铁路过江通道正在全速推进。到2020年江苏已建、在建的过江通道预计将达到24座。再过七年左右时间,长江江苏段上,平均不到20公里就将拥有一条过江通道。通过过江通道的建设构筑同城化跨江交通网络,届时长江两岸的物流、人流和信息流将真正实现南北互通、无缝对接,进而促进区域经济的融合发展、快速发展。

0
[责任编辑:小薇]
声明:所有来源为“苏州日报”、“姑苏晚报”、“城市商报”、“城市早8点”和“苏州新闻网”的内容信息,未经本网许可,不得转载!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系,我们将及时核实处理。
关注我们
关注我们
博评网